인천지방해양항만청과 인천항만공사는 기획재정부가 시행한 인천항 국제여객터미널 이전에 대한 예비타당성 조사결과, 비용편익비율이 1.09로 경제성이 있는 것으로 나타났다고 18일 밝혔다. 인천해양청 등에 따르면 내년부터 이전 사업을 본격적으로 추진할 계획이지만 인천항 제3준설토투기장 인근으로 이전한다는 방침에 상인 및 주민들이 크게 반발하고 있다.현재 국제여객터미널은 제1터미널(연안부두)과 제2터미널(내항)로 이원화, 출.입국 수속업무의 중복, 갑문 이용에 따른 선박대기 등으로 이용객의 불편이 큰 실정이다.인천해양청 등은 이에 연안부두와 내항으로 분리해 운영 중인 국제여객터미널을 내년 하반기에 인천항 제3준설토투기장 인근으로 이전·통합할 계획을 세우고 예산 확보 등에 주력하고 있다.이에 터미널 주변의 상인과 주민들은 터미널 이전으로 월미관광특구 등 지역 경제의 몰락이 예상되는 상황에서 대안 없는 국제여객터미널의 이전은 허용할 수 없다고 주장하고 있다. ‘인천내항살리기 대책위원회’의 최근식 기획위원장은 “터미널이 이전되면 지역 구도심 상권의 몰락은 물론 차이나타운, 월미관광특구 등 주변의 상권에도 악영향을 끼칠 것”이라며 “인천해양청과 항만공사는 국제여객터미널을 충분한 준비와 주민의 의견 수렴 없이 이전하려 하고 있다”고 말했다.중구 의회도 지난 8일 제175차 임시회를 통해 ‘인천국제여객터미널 이전 반대’ 결의문을 채택하고 터미널의 이전이 아니라 항만과 주변지역이 조화롭게 발전하는 합리적인 방안을 제시할 것을 요구했다.의회는 국제여객터미널과 국제크루즈터미널을 따로 운영하고 있는 부산처럼 이전이 아니라 기존 시설에의 투자를 통해 관광인프라를 구축, 관광객을 유치하는 것이 현명한 판단이라는 입장이다.인천항만공사 관계자는 이에 대해 “국토해양부에서 내항 재개발에 대한 용역을 하고 있으며 항만공사도 내년쯤 용역 결과를 바탕으로 기존 터미널 시설에의 투자를 통한 활용 방안 등을 세울 것이다”고 말했다.